隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，如今中國(guó)的汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，中國(guó)老百姓擁有的小汽車的數(shù)量正在成倍增長(zhǎng)，小汽車報(bào)廢的數(shù)量也在隨著成倍增長(zhǎng)，以往小汽車的拆解裝置將面臨空前的壓力；現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了小汽車拆解機(jī)構(gòu)，但都是固定在地面工作臺(tái)上進(jìn)行工作，不僅效率低下，而且拆解不方便，對(duì)于大批量報(bào)廢小汽車拆解，此種工作形式已不能適應(yīng)市場(chǎng)需求。所以在新的市場(chǎng)形勢(shì)下，隨著中國(guó)每個(gè)城市報(bào)廢數(shù)量的激增，勢(shì)必催生報(bào)廢小汽車拆解流水線來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)需求。

廢棄汽車壓扁機(jī)，包括壓板、橫梁、導(dǎo)軌和液壓桿，所述導(dǎo)軌為一對(duì)垂直于底面的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上端設(shè)置有橫梁，所述橫梁下方設(shè)有液壓桿，液壓桿下端與壓板連接，所述壓板內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)部頂端設(shè)有多個(gè)第二液壓桿，所述第二液壓桿方向朝下，所述第二液壓桿末端正對(duì)的壓板內(nèi)部設(shè)有多個(gè)用于讓第二液壓桿伸出的通孔；所述壓板兩側(cè)設(shè)有水平延伸的滑塊，所述壓板兩端的滑塊分別卡合在導(dǎo)軌上并在導(dǎo)軌上滑動(dòng)。

具體實(shí)施方式

為使壓扁機(jī)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面長(zhǎng)尺機(jī)對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

壓扁機(jī)，包括壓板、橫梁、導(dǎo)軌和液壓桿，所述導(dǎo)軌為一對(duì)垂直于底面的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上端設(shè)置有橫梁，所述橫梁下方設(shè)有液壓桿，液壓桿下端與壓板1連接，所述壓板1內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)部頂端設(shè)有多個(gè)第二液壓桿，所述第二液壓桿方向朝下，所述第二液壓桿末端正對(duì)的壓板內(nèi)部設(shè)有多個(gè)用于讓第二液壓桿伸出的通孔；所述壓板1兩側(cè)設(shè)有水平延伸的滑塊，所述壓板兩端的滑塊分別卡合在導(dǎo)軌上并在導(dǎo)軌上滑動(dòng)。

汽車壓扁機(jī)，壓板底部設(shè)有第二液壓桿，受力點(diǎn)更加集中，讓汽車外殼比較穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)得意壓扁，讓壓板更快的將汽車車架壓扁，工作效率更高。